波形护栏板视频展示

从波形护栏出现到目前的2019年，可以说全国大部分的公路都有波形护栏产品的身影，其需求量进入了一个新时代。高速公路贯穿全国各地，让交通更为发达，让人们出行更为方便，缩短了路程、拉近了心与心的距离。
 
  高速公路护栏作为高速公路上的一种重要措施，其作用就是保障汽车的行驶，因此，它的产品质量问题尤为重要。按照护栏厂家的生产标准，符合指标，那么质量问题是可以不用担忧的。2019年波形护栏产品生产标准：
 
  1、标准护栏板总长度4320mm(安装完毕后净剩4米)、立柱间距为4m。加强板是立柱间距2米1、两波护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
 
  2、三波护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，高速公路护栏板施工，波高85mm，板厚：4mm;理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
 
  3、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
 
  4、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用251根立柱，端头2个，柱帽251个，防阻块251个，连接螺栓251套，拼接螺栓2008套。表面处理方式：镀锌、镀锌+喷塑，表面处理主要是为了延长高速公路护栏产品的使用寿命，各地区环境不同，所采取的表面处理方式也不同。

目前护栏产品的防护主要分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后静电喷塑、镀锌（铝）后热浸塑。在污染不严重的地区，可采用单独热镀锌层防护或单独的静电喷塑防护，而在沿海城市或重工业区，特别是有酸雨的地区，普通热镀锌或静电喷塑单涂层高速护栏板通常未达到使用年限就可能失去效用，造成高速护栏板维护成本大大增加。热镀铝护栏，其耐蚀性虽然比普通热镀锌护栏好，但从其工艺、技术以及对环境影响等各方面进行成本比较，是远远高于对护栏进行热镀锌处理的成本的，因此不应使用。

 

而单独对护栏进行热镀锌（铝）进行单层防护，其使用年限、适用的环境及外观的装饰性是远远不能与热镀锌（铝）后+静电喷塑（热浸塑）的双层防护的护栏相比较的。对护栏进行热镀锌（铝）+浸塑处理，其塑层比热镀锌（铝）+静电喷塑塑层厚将近2倍，耐腐蚀效果虽然比热镀锌（铝）+静电喷塑处理好，其正常的使用寿命却没比后者有明显的延长，而其材料和工艺成本却比后者高出20%以上。采用热镀铝+静电喷塑处理的护栏防护体系与采用热镀锌+静电喷塑的护栏防护体系相比较也是一种不经济的方法。采用热镀锌+静电喷塑的护栏防护体系，由于可在全国大部分地区特别是重污染或有酸雨地区达到很好的防腐效果，护栏的使用年限又大大延长，可达到25年以上，因此是目前经济的防护方法。